一、项目名称
    年产24000只碳纤维缠绕复合气瓶项目
二、项目所在地
    蚌埠市高新技术产业开发区
三、项目内容及建设规模
    年产消防用碳纤维缠绕瓶20000只，天然气汽车贮气瓶4000只。
四、项目背景
    国外碳纤维缠绕复合气瓶以美国居多，西欧等国主要以德国生产为主，大部分均为铝合金内胆。国际、国内碳纤维缠绕复合气瓶主要用于：航空航天用压力容器；天然气汽车用燃气贮气瓶；消防空气呼吸瓶；煤矿医疗保健和救生用氧气瓶等。
    1、航空航天用的零部件是以克的质量计算，铝合金内胆碳纤维缠绕的复合气瓶比其钛合金或者合金钢气瓶质量要轻得多，因此近年来国防军工部门已开始试制碳纤维复合气瓶。
    2、消防用空气呼吸器是消防战士身背的救生用品，减轻气瓶的重量对消防战士的活动将给予很大的空间。现在消防用碳纤维缠绕复合气瓶比原用的钢质无缝气瓶在相同容积(6升)情况下要减轻4.5kg左右。天然气汽车用碳纤维气瓶比钢瓶减轻重量约为50%。
    3、天然气汽车是充分利用国内资源和解决汽车污染的重要途径之一。我国的天然气汽车已在很多城市试点，我省也于2005年开展了此项工作。天然气汽车的燃料贮气瓶在国内大部分为钢质无缝气瓶或钢质内胆缠绕玻璃纤维的气瓶。该类气瓶与碳纤维缠绕气瓶相比普遍都相当重，影响汽车的性能。
五、市场预测分析
    空气呼吸器及氧气用瓶主要用于消防呼吸器及煤矿、矿山及医疗保健救生。公安部已明文规定消防呼吸器必须用碳纤维缠绕复合气瓶，按每台消防车配四套呼吸器计算，每年需3～4万只。近年来我国煤矿和矿山瓦斯爆炸频繁发生，已引起国家注意。要求煤矿、液化气站、石油化工厂，必须配备空气呼吸器及输氧器，另外医疗保健和救生也需要输氧器，我国这类用瓶每年大约需几十万只。
    天然气汽车是解决石油资源危机、充分利用我国天然气资源的一个重要途径，也是解决当前环境污染的重要途径，因为大中城市环境污染60%来自汽车尾气。随着西气东输工程的建成，东部沿海发达城市例如上海，苏州等地发展天然气汽车就有了保证。目前国家对天然气汽车的发展非常重视，以科技部能源司为龙头成立了天然气汽车领导小组，并在12个城市试点运行。根据2004年统计我国有20多万辆天然气汽车在公交上运行。试点比较好的有北京、重庆、成都和新疆等地。大型公交车一般需120升气瓶3只，出租车需50升气瓶1只，北京CNG公交车一般使用6只。
    根据我国试点省、市的发展规划，至2006年我国将有约50万辆汽车改装碳纤维复合瓶，按平均每辆汽车需2只贮气瓶计算，将需要100万只贮气瓶。
六、技术特性
    碳纤维缠绕复合气瓶是以铝合金内胆或钢胆缠绕碳纤维复合而成，其特点是工作压力高、重量轻、安全可靠。生产碳纤维缠绕复合气瓶的关键技术是：
    1、内胆的生产技术，关键是收口技术。
    2、缠绕复合气瓶张力缠绕技术。
    3、纤维和树脂的界面研究。
七、当地发展碳纤维产业的优势
    蚌埠市高新技术产业开发区作为省级开发区，将新材料产业（碳纤维）列为重点产业扶持，目前，高新区已规划了碳纤维工业园，力争在下一个5年时间里建成全国最大的碳纤维生产基地，形成完整的产业链，增加附加值。
    安徽华皖碳纤维有限公司年产200吨聚丙烯腈基碳纤维及500吨原丝项目已落户高新区，该项目全套装置和技术从国外引进，即将正式投产。围绕聚丙烯腈基高性能碳纤维为主体的产业链在我区已初现端倪，为蚌埠建设碳纤维工业园及未来发展打下了良好的基础。
八、投资估算及经济效益分析
    项目总投资1000万元，项目建成后，预计年实现销售收入5200万元，利税2000万元。

    联系人：严要武、唐峰
    联系电话：0552-4072588

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